Wybór szkoły jazdy

1. Zapytać jak najwięcej osób ze swojego otoczenia o doświadczenia własne, szczególnie tych, którzy niedawno kończyli kurs. To najlepsza rekomendacja dla ośrodka.

2. Jeżeli nie ma takich osób, to bardzo niedobrze. Pozostaje forum internetowe, które niestety jest nie w pełni wiarygodne, często najwięcej miejsca zajmują sami zainteresowani czyli właściciele szkół.

3. W żadnym wypadku nie należy sugerować się niską ceną. Tak jak w handlu - niska cena, niska jakość. Prowadzenie działalności gospodarczej w zakresie szkolenia wymaga kierowania się rachunkiem ekonomicznym. Rachunek ten określa bezwzględnie koszty uczciwego prowadzenia biznesu. Ośrodki oferujące niską cenę muszą ją zrekompensować innymi działaniami, które poniesie w rezultacie kursant. Najczęściej są to koszty ukryte, (wysoka cena badań lekarskich, zmuszenie do zakupu materiałów edukacyjnych po cenach nie mających nic wspólnego z rzeczywistymi, oszczędności kosztem skracania lekcji, jazdy z oszczędną minimalną prędkością, kiepskie wyposażenie dydaktyczne, kiepski tabor samochodowy, niskie zarobki instruktorów, którzy nie mają motywacji wysilania się. Zwróćmy uwagę, że skrócenie każdej godziny jazdy o 5 minut, przy 30-tu godzinach daje w efekcie 2,5 godziny mniej szkolenia.

4.Należy zwrócić uwagę czy ośrodek posiada regulamin i jakie są jego warunki. Bywa często, że kursant płaci za to, że nie mógł przyjść na lekcje, lub nie odwołał lekcji w terminie, a instruktor nie miał co robić ale musi wziąć zapłatę.

5.Czy ośrodek udostępnia nam rozkład jazdy na 30 godzin, dzięki któremu możemy sprawdzić gdzie powinniśmy jeździć i co robić. Zdarza się bowiem, że instruktor wozi nas po przedmieściach, tak więc czas mija, a edukacja ....... Na koniec nie możemy zdać egzaminu praktycznego więc musimy dokupić lekcje.

6. Zwróćmy również uwagę czy w cenie kursu są egzaminy wewnętrzne, badania lekarskie, plac manewrowy, bo może się okazać, że oprócz ceny kursu, egzaminy wewnętrzne są w cenie państwowych, a to już grube naciąganie. Bardzo często tam gdzie cena wywoławcza jest mała kurs kosztuje nas równie drogo, a nawet drożej niż gdzie indziej. Egzaminy państwowe zdajemy po parę razy, płacąc za każdy, a do tego za szkolenie dodatkowe po trzech nieudanych podejściach.

7. Czy w przypadku kursu motocyklowego instruktor w trakcie jazd praktycznych nie szkoli jeszcze w tym samym czasie kursanta na kat. B ! Zdarza się bowiem, że tanie szkoły "smażą" 2 pieczenie na jednym ogniu ,a wtedy uwagę instruktora napewno będzie zajmował ten kierujący autem, a nie motocyklista - stąd też takie kursy są o wiele tańsze , a Wy Państwo dopłacacie potem za jazdy dodatkowe!


Ważny również jest czas trwania kursu , w dobrym ośrodku okres szkolenia całościowego (teoria + praktyka)
nie powinien przekraczać 3 miesięcy!

Warto dowiedzieć się jak wyglądają płatności w ratach za kursy oraz czy przypadkiem w danym osk nie stosuje się opłat karnych np. w przypadku rozmyślenia się i rezygnacji z kursu.

Instruktor to najważniejsza osoba w całym kursie jazdy. Jeśli z jakichkolwiek powodów nam nie odpowiada, zmieńmy go. Powinien być osobą kompetentną i doświadczoną. Musi mieć doskonałą wiedzę i praktykę. Poza tym powinien być pasjonatem ruchu drogowego i naprawdę kochać tę pracę. Inne niezbędne cechy to dobry kontakt z ludźmi.

Możesz dalej szukać OSK wykorzystując podane tu informacje,

.... albo jeśli chcesz, bo zależy to wyłącznie od Ciebie....

Zaoszczędź swój czas i wysiłek, a my dobrze nauczymy Cię jeździć. Gwarantuję, że wszystko zostanie wykonane tak, jak powinno!

Wykorzystaj nasz poradnik, nawet jeśli nie zdecydujesz się dzisiaj na rozpoczęcie szkolenia, to i tak zyskasz kilka cennych rad, pomocnych przy wyborze Szkoły Jazdy, a jest to naprawdę ważny wybór.

"LEWAR" Krzysztof Łazarski
ul mjr. Sucharskiego 15
16-300 Augustów